柴油发电机出现积碳是一种较为常见的现象。积碳主要为柴油和机油不完全燃烧的产物，所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会导致柴油发电机组燃烧不良、传热恶化的情况，也会降低喷油器工作的可靠性。在设备使用过程中造成积炭的原因有很多，康沃控股为大家总结了以下几点：

1、机组内冷却水的温度过低，燃料无法正常燃烧。

2、严重的漏气、窜机油情况。

3、柴油机超载或温度过高，着火过早，燃料燃烧不完全，导致积碳。

4、柴油与机油牌号不合适，油质差，燃烧后形成炭渣。

5、喷油器工作不正常，出现如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。

那么如何修复和防止柴油发电机积碳呢？

1、还未出现积碳的发电机采取预防措施，让专业人员定期检查和维修发电机，避免积碳状况发生。

2、已出现积碳现象的发电机，需要请专业的发电机维修专家进行负载测试程序，以确定发动机是否可以继续运行或是否需要大修。如果积碳处于早期阶段，专业人员将使用建筑物的负载或使用外部便携式负载箱进行负载测试。

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